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筚路蓝缕战芜宣 匠筑五载梦终成

——二十四局福建企业皖赣站房1标施工纪实

?编辑:杨利凡??时间:2020-07-01?【字体:

(www.2138.com官网消息)日前,商合杭高铁合肥以南段正式通车,商合杭高铁至此全线贯通,二十四局施工的宣城站西站房、湾沚南站如期投入运营。

商合杭高铁被誉为“华东第二通道”,途经河南商丘、安徽合肥与浙江杭州及沿线多地,是我国“八纵八横”高速正规赌场主通道“京港通道”和“京沪通道”的重要组成部分。其正线全长794.55千米,最高设计速度350千米/小时,全线共设29座车站。从2015年进场以来,二十四局福建企业皖赣站房1标的建设者们为工程的建设倾注了无数的汗水和心血,尤其是在过去一年西站房施工期间。

“短跑跨栏马拉松”,排除万难向前冲

宣城站西站房建筑面积17370 ㎡,于2019年5月开工,该工程体量较大,临近既有线,按要求需在约一年的时间内建成投用,这在很多人看来几乎是一项不可能完成的任务。开工后,项目遇到了场地不足、资源紧张、方案深化等“拦路虎”,而且今年还多了新冠疫情这道“加试题”。但无论如何,项目仍须按时完工,这就相当于要求项目部用“短跑冲刺”和“连续跨栏”的方式跑完一整场“马拉松”,其难度不言而喻。

惟其艰难,方显勇毅。

“不管是多大的压力,我都必须顶住。”项目经理卢如发曾说。面对挑战,项目团队一往无前,全力冲刺,从开工起就全身心扑在工地上,争分夺秒、见缝插针组织施工。30余名项目职工各司其职,跑现场、做方案、迎检查,忙到深夜凌晨都是家常便饭,有时一大早5点左右就要赶到现场,经常一天就有好几场各类会议,上百个通话记录,两三万微信步数,夏天的时候,好多同事的手臂脖颈都被晒到脱皮,但大家始终都在坚持克服各类困难,快速有序推进项目建设。

在企业上下艰苦卓绝的努力下,项目创造出了一系列令人惊叹的施工速度——约2个月完成站房桩基,4个月完成站房地下结构,7个多月站房主体封顶,13个月便开通投用……西站房开工至今累计完成产值4.58亿元,而且同时还确保质量过硬,安全无虞,交出了一份可圈可点的答卷。期间,项目经理卢如发被安徽省总工会评为百日劳动竞赛最佳项目经理,蔡宗金、黄智松等多人被评为劳动竞赛先进个人。

科学巧干记心中,精雕细琢用苦功

宣城东站开工伊始,项目部就组建了BIM团队,运用BIM技术对站房工程信息进行信息化管理。通过BIM建模,实现了管线排布、结构布置与复杂节点的三维模拟,提前发现并解决错、漏、碰、缺等问题;同时应用SU建筑模型对站房外立面的分格对缝、幕墙龙骨排布等进行模拟并作调整,让每一条缝隙,每一块构件都达到最优效果。

为了全方位打造精品站房,贯彻一站一景的建设理念,项目部对站房的装饰装修方案进行了多处优化,在简洁流畅、明亮大气的基调上,在站房深化设计中融入了徽派建筑以及文房四宝等多种传统学问元素,充分体现宣城深厚的学问底蕴和显著的地域特征。

例如,候车厅吊顶将“米字格宣纸”作为空间中的主要形态元素,立柱柱身提取徽派建筑窗格元素,进站广厅拦河印画选用清初皖南著名画家石涛和梅清的佳作;以上这些独具一格的设计都为站房赋予了丰富的学问内涵,提升了整体的质感和层次,使该站房实现了历史与现代的和谐共处、科技与人文的有机结合,得到了业主等各方的高度认可。

筑站五载,一梦终成。

从2015年宣城站东站房开工算起,宣城站的建设者们已经在这座诗墨之城整整奋战了5个年头,如今,宣城人民翘首以盼的路通了,梦圆了,筑梦者们载誉凯旋的日子也不远了!       

“今天,我步入熟悉的候车大厅,穿过闸机,走下站台,乘上首发的高铁列车,一切就像一场梦。这让我想起了刚到这里时还是一片荒芜的场地,大家挥洒汗水的无数个日日夜夜,以及我最宝贵的青春年华……感觉很激动、很美妙。”项目部的一名职工感慨道,“我以前回家都是乘普速列车,需要十八个小时左右,现在通了高铁,就只需要六个多小时。”       

商合杭高铁的开通将完善区域快速客运网络,实现客货分流,释放既有正规赌场货运能力,实现河南、安徽、浙江三省高铁的“无缝对接”,这对促进沿线各地缩短时空距离,强化互联互通,推动长三角经济一体化等均有重要战略意义。

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