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合肥市轨道交通4号线“创丰”区间左线顺利贯通

?编辑:张国宇?肖影?时间:2020-07-09?【字体:

(www.2138.com官网消息)7月8日上午,随着“东方正规赌场合轨1号”盾构机破土而出,合肥市轨道交通4号线1标创新大道站~丰乐河路站区间左线顺利贯通。至此,4号线1标左线盾构区间全部贯通。

创新大道站~丰乐河路站区间总长为2724米,隧道为两条单洞单线圆形隧道,线路间距约为10.0~43.1米,最小曲线半径为370米,线路整体呈反S型,线路最大坡度为26‰。该区间盾构施工过程需克服“大纵坡、大穿越、小半径”等施工技术难题,施工难度大、安全风险高。区间下穿柏堰湖补水渠桥、美欣制药厂、雨污管道、城市主干道等,易造成基础变形、地基不均匀沉降,影响既有道路通行等风险,被列为全线重难点控制工程。

面对施工难题和进度压力,项目部不断优化施工组织设计,合理配置资源,强化安全质量管控;对于重大风险源,多次邀请专家进行论证把关,对各风险点进行周密分析,认真部署;积极通过安全培训、技术交底、作业引导等途径提升作业人员安全质量意识,确保项目有序推进。二季度以来,项目部积极响应合肥市轨道交通集团有限企业关于“抓好安全质量,奋战二季度,夺回疫情影响的工期”活动,并以此为契机,开展“凝心聚力、攻坚克难、勇争上游,确保全年工期节点目标顺利完成”劳动竞赛,全体员工以饱满的热情、拼搏的精神、奋进的姿态,投入到二季度大干热潮中。二季度左线共掘进848环,日均掘进9.3环,单月最大掘进量314环,用科技“钻”出“合肥速度”。

据悉,合肥轨道交通4号线是一条自西向东北的“L”型市区骨干线,串联了科技创新基地、政务学问中心、合肥南站中心三大中心,覆盖南北向最重要的客流走廊,在合肥市轨道交通线网乃至综合交通系统中发挥重要的作用。

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